Wearflex® Matelas d’isolation sont issues des couvertures isolantes traditionnelles, mais elles ont été améliorées pour répondre à vos besoins spécifiques. Les Matelas d’isolation ne sont pas des matelas que nous gardons en stock, par contre les matelas sont fabriqués sur mesure. Les Matelas d’isolation sont utilisés pour isoler les zones à hautes températures telles que des tuyaux, soupapes, flexibles, dles pompes, mais aussi afin protéger des parties d’un moteur contre une chaleur rayonnante. La conception des Matelas d’isolation est spécialement conçue pour s’adapter à des formes irrégulières.
Les matelas d’isolation sont fabriquées, à Steenbergen dans notre propre site de production. Ces matelas sont fabriquées avec des produits résistant aux températures élevées. Elles peuvent être fixées à l’aide de divers matériaux de montage afin d’isoler la zone jusqu’à 650°C.
Nous sélectionnons les matériaux appropriés pour concevoir votre produit qui répondent à vos exigences. Nous fabriquons aussi bien les prototypes que les séries (petites et grandes).
Conçu selon votre situation personnelle
Facile à monter et mêmes sur des formes irrégulières
Les entreprises chimiques, pétrochimiques
La production d’énergie et l’incinération des déchets
Protection passive incendie
Transport / Automobile / Train
Maritime et Offshore
Appareils domestiques/ménagers
Industrie des métaux ferreux et non-ferreux
Industrie du verre
Alimentation (FDA)
Aéronautique
Les couvertures isolantes Wearflex® peuvent être fournies avec un tissu enduit de téflon, qui présente une excellente stabilité chimique résistant aux attaques de la plupart des agents corrosifs. En outre, le matériau est approuvé par la Alimentation.
Avec les plafonds d'émission en vigueur, les filtres à particules diesel sont de plus en plus courants. Les particules de diesel brûlent à une température supérieure à 600 °C. Les Matelas d’isolation sont utilisés pour isoler votre FPD pour un bon fonctionnement, et pour protéger l'environnement contre la chaleur de rayonnement.
Si un navire navigue au diesel marin (MDO – Marine Diesel Oil), il a de faibles niveaux de soufre dans l'huile. Pour la combustion de ces huiles, il faut des températures d'environ 650°C.
Nous vous aiderons avec plaisir afin de trouver la meilleure solution! Merci de nous laisser vos coordonnées et nous vous recontacterons.
